Система антистолкновения RD-PAS500

СКАЧАТЬ ПРЕЗЕНТАЦИЮ

Предприятие РД Групп предлагает к рассмотрению электронную систему обнаружения и предупреждения столкновений, для погрузчиков, складской, строительной и другой специализированной техники.

Система осуществляет обнаружение сотрудников (посетителей, пешеходов) с метками радиомаяками в непосредственной близости от транспортных средств и опасных участков, оборудованных базовыми станциями системы обнаружения.

Работа системы предупреждения столкновений и обнаружения препятствий

НАЗНАЧЕНИЕ СИСТЕМЫ:

Основное назначение системы - предупреждение опасных ситуаций – критических сближений и возможных столкновений транспортных средств (спецтехники) с персоналом, элементами инфраструктуры или между собой.

Сотрудники и посетители подвергаются повышенному риску возникновения несчастных случаев, особенно в зонах работы погрузчиков и спецтехники на складах, в портах и магазинах, а также на различных производственных объектах.

Современные интенсивные транспортные потоки на складских терминалах и других опасных объектах могут привести к критическим ситуациям. Благодаря использованию бортового комплекта системы

RD-PAS500 появляется возможность заблаговременно определять расстояние до возможного объекта столкновения, фиксировать критическое сближение между участниками производственного процесса и предупреждать их о возможном столкновении.

Комплект системы обнаружение препятствий и предупреждения столкновений RD-PAS500

Рассмотрим несколько вероятных случаев столкновений, возникающих ежедневно при проведении стандартных рабочих процессов и возможные варианты их предупреждения:

Пример действия системы антистолкновения при проведении разгрузочных работ в логистическом комплексе

1) СТОЛКНОВЕНИЕ ПРИ СБЛИЖЕНИИ СОТРУДНИКА И ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

На транспортное средство устанавливается «БАЗОВАЯ СТАНЦИЯ» системы обнаружения RD-PAS500 с функцией звуковой и/или световой сигнализации. У сотрудника предприятия находится
«ЛИЧНАЯ МЕТКА-МАЯК» серии RD-TAG-W с креплением на каску, поясной ремень или в виде браслета на запястье.

В случае сокращения расстояния между сотрудником и транспортным средством менее допустимого (запрограммированного заранее) расстояния, на ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ для привлечения внимания водителя (оператора) включается световая и/или звуковая сигнализация, а «ЛИЧНАЯ МЕТКА-МАЯК» сотрудника начинает непрерывно вибрировать и дополнительно индицировать возникновение опасного сближения с помощью встроенной светодиодной индикации, предупреждая о возможном столкновении.

Принцип действия системы антистолкновения на строительной площадке

2) СТОЛКНОВЕНИЕ ПРИ КРИТИЧЕСКОМ СБЛИЖЕНИИ ТЕХНИКИ

«БАЗОВЫЕ СТАНЦИИ» расположены на транспортных средствах и/или на опасных участках (проходах, перекрёстках, поворотах и т. д.).

В случае сокращения расстояния между транспортными средствами менее допустимого (запрограммированного) значения, включается световая и/или звуковая сигнализация на всех сближающихся транспортных средствах и/или на опасных участках. На стационарных объектах базовая станция может быть совмещена с сигнальным светофором, для информирования остальных участников движения.

Зоны контроля для предупреждения столкновений между техникой и пешеходами или между двумя погрузчиками (транспортными средствами) настраиваются индивидуально. Это особенно важно, когда работа осуществляется в небольших помещениях, проходах.

Система антистолкновения RD-PAS500 предполагает возможность обнаружения определенных объектов, оснащенных её компонентами, и предупреждает о вероятности опасного сближения. Таким образом, достигается более высокая степень безопасности при сохранении бесперебойной работы техники и персонала.

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ СИСТЕМЫ RD-PAS500

Система предупреждения столкновений основана на UWB - беспроводной технологии связи с низкими затратами энергии, использующей сверхширокополосные сигналы с низкой спектральной плотностью мощности. Зона обнаружения составляет до 50 метров, что позволяет оперативно реагировать на ситуации критического сближения.

Каждый элемент системы имеет акустическую и визуальную сигнализацию сближения и образует вокруг себя своеобразный «СФЕРИЧЕСКИЙ КУПОЛ», который позволяет осуществлять обнаружение даже в условиях отсутствия прямой видимости между объектами. Например, при наличии стен, стеллажей и других элементов инфраструктуры.

«БАЗОВАЯ СТАНЦИЯ» дополнительно содержит два релейных выхода для управления внешним оборудованием или устройствами (ограничитель скорости, счетчик критических сближений и др.).

По согласованию с заказчиком, производитель (поставщик) системы, предварительно программирует следующие ТРИ ЗОНЫ обнаружения:

Три программируемые зоны обнаружения препятствий

ЗОНА 1

– стандартно от 15 до 50м от базовой станции (зона срабатывания реле №1 на базовой станции, при этом на брелке осуществляется включение встроенного вибромоторчика и светодиода для оповещения сотрудника).

Опционально: на сигнальной мачте загорается зеленый сигнал, оповещающий об обнаружении объекта сближения.

ЗОНА 2

– стандартно от 5 до 15м от базовой станции (зона визуального и звукового (опционально) предупреждения и срабатывания реле №2 на базовой станции, при этом на брелке осуществляется включение встроенного вибромоторчика и светодиода для оповещения сотрудника).

Опционально: на сигнальной мачте загорается красный модуль, сигнализирующий о критическом приближении и / или звучит зуммер.

ЗОНА 3

– стандартно от 1 до 1,5м от базовой станции (зона водителя, оператора) в которой система не выдает тревожные оповещения (однако брелок виден другим базовым станциям).

Личные метки оснащены встроенными аккумуляторами, которые имеют длительное время работы до 7 дней по 8 часов (в зависимости от частоты срабатываний) с возможностью зарядки через специальный магнитный USB разъем. В период нахождения без движения (вне смены), метка самостоятельно переходит в спящий режим.

Виды креплений маяков системы антистолкновения RD-PAS500

Схема взаимодействия устройств системы предупреждения столкновений

БАЗОВЫЙ КОМПЛЕКТ СИСТЕМЫ RD-PAS500

«Базовая станция» обнаружения;
Жгут проводов;
Устройство индикации (на выбор);
Необходимое количество «Личных меток».

ОПЦИИ:

Шкаф для зарядки «Личных меток»;
Световые мачты, светофоры, сигнальные лампы и модули;
Преобразователи напряжения;
Ограничитель скорости и др.

Фукционал системы антистолкновения — Функционал системы антистолкновения

ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ RD-PAS500

Персональные предупреждения о возможном столкновении в зонах работы системы;
Визуальная и звуковая сигнализация о приближении;
Снижение рисков столкновений и аварий;
Минимизация расходов на ремонт;
Стационарное или мобильное оснащение;
Распознавание людей («Личных меток») и транспортных средств («Базовых станций»);
Простота внедрения локальным дистрибьютором или установщиком (интегратором);
Прочные и надежные элементы системы;
Универсальное использование на всех типах складских транспортных средств;
Все «Базовые станции» и «Личные метки» - маяки персонала имеют уникальные идентификаторы;
Степень защиты от от посторонних твердых тел, пыли, воды - IP67;
Релейный выход для подключения внешних систем ограничения скорости.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ ЭЛЕМЕНТОВ СИСТЕМЫ

Таблица параметров элементов системы антистолкновения

ШКАФ ДЛЯ ЗАРЯДКИ «ЛИЧНЫХ МЕТОК» СИСТЕМЫ RD-PAS500

Мы производим специализированные зарядные шкафы для массовой зарядки «Личных меток» серии RD-TAG-W. Стандартный шкаф содержит 12 ячеек. Специальный пластиковый корпус изготовлен из ударопрочного АБС-пластика и обеспечивает надежную защиту меток, установленных на магнитные зарядочные станции от внешних воздействий в процессе зарядки. Степень защиты IP65 предотвращает проникновение пыли и влаги, обеспечивая безопасное функционирование оборудования внутри шкафа. Шкаф закрывается на два поворотных замка, оснащен креплением дверцы для использования без ключа.